Senát - zákon o pozemních komunikacích se vrací do sněmovny
Šest nezávislých senátorů z Klubu otevřené demokracie se dohodlo se stranou TOP09 a s hnutím Starostové a nezávislí a založili v Senátu senátorský klub TOP09 a Starostové. Předsedkyní klubu se stala předsedkyně senátorského Klubu otevřené demokracie Soňa Paukrtová, původní senátorský klub zároveň zanikl. Memorandem, které členové nového klubu podepsali, informují, že změnou názvu Klubu otevřené demokracie na TOP09 a Starostové se nic nemění na skutečnosti, že klub vždy sdružoval a i nadále bude sdružovat senátorky a senátory, straníky, nestraníky a nezávislé, kteří sdílejí podobné politické názory a představy o demokratické společnosti, právním státu i úctě k Ústavě České republiky.
V Poslanecké sněmovně na nové projednání čeká novela zákona o pozemních komunikacích, kterou s pozměňovacími návrhy vrátili zpět poslancům senátoři. Novela primárně rozšiřuje mýtné i na vozidla od 3,5 tuny, s čímž sice senátoři souhlasili, připomínky ale měli k zavedení elektronických vinět a vysokorychlostnímu vážení kamionů. Ústavně-právní výbor přijal usnesení, ve kterém doporučuje z novely zákona vyjmout jak elektronické viněty, které by měly nahradit současné dálniční známky, tak i vysokorychlostní vážení.
Zpravodajka výboru Soňa Paukrtová na schůzi rozhodnutí Ústavně-právního výboru odůvodňovala. V případě vinět hovořila o problémech s ochranou osobních údajů. „U navrženého systému elektronických vinět je především třeba odmítnout tvrzení předkladatelů, že viněty jsou anonymní. To, že si je občan zakoupí v trafice bez prokázání totožnosti, je zcela iluzorní. Ve skutečnosti o anonymitu nejde, stejně jako nejde o anonymitu u registračních značek vozidel, kde například Úřad pro ochranu osobních údajů konstatuje, že toto je osobní údaj,“ uvedla Soňa Paukrtová. Podle jejích slov jsou registrační značky vozidel přiřaditelné ke konkrétní fyzické osobě. Přiřadit kód konkrétní elektronické viněty k registrační značce vozidla lze jednak při provozu pomocí různých skenovacích zařízení umístěných u komunikace, jednak ho lze přiřadit pomocí zařízení na mýtných branách. „Viněty tedy z hlediska ochrany soukromí a osobních údajů nebudou anonymní. Jde o systém, který v nebývalém rozsahu umožní sledovat pohyb konkrétního znaku, a to snadno a po celém území,“ uvedla senátorka Paukrtová a dodala, že debata o tom, jak dalece jsou elektronické viněty anonymní či nikoliv, v zásadě neproběhla. Podle jejích slov existují vážné argumenty, které uvádějí, že viněty umožní rozsáhlé sledování občanů.
O problémech vysokorychlostního vážení hovořil zpravodaj Výboru pro hospodářství, zemědělství a dopravu Jiří Nedoma. Uvedl, že zatím neproběhla certifikace těchto zařízení a navíc se počítá s nárůstem administrativy na všech stupních veřejné správy. V neposlední řadě bude stejně jako u měření radarem na záznam dlouhý časový prostor mezi dobou spáchání přestupku a udělením nějaké sankce, protože bude probíhat správní řízení. Problémem tak bude i vymahatelnost sankcí za porušení zákona. „Takové vozidlo (přetížené) nebude v tom okamžiku odstaveno z provozu a bude dále ničit naše komunikace, s tím, že bude-li mu později dokázáno, že je ničil, tak bude moci být uplatněna vůči němu sankce i na opravy komunikací. To ale může dotyčného dostat do neřešitelného okamžiku, kdy mu povolíme, aby ujel desítky kilometrů,“ vysvětlil Jiří Nedoma. Senát nakonec s návrhem Ústavně-právního výboru souhlasil a elektronické viněty i vysokorychlostní vážení z novely zákona vypustil. O pozměňovacích návrzích Senátu musí Poslanecká sněmovna ještě hlasovat.
Text – kk-